MAZDA-AXELAアクセラ

初代アクセラ、これにて終了

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数回にわたってAxelaのことを書いてきましたが、内張り&リヤセンターヘッド完成につき、Axela終了いたしました。
いや〜ながいことかかった!お待ち頂いた皆様、本当にありがとうございました。

本日内張りも表ページにUPしましたので、ご注文可能です

今日ネットでアクセラのことを調べていると、こんなページを発見。アクセラ開発ストーリーってページ。最近は発売前や発売時にネットで色んな方法を使ってプロモーションすることがあるけど、このページは読んでてとっても面白い。

アクセラシートカバーをつくるとき、いつもお世話になっていKさんにアクセラを貸していただいたんだけど、ユアブランドまでのって帰るのに、とても足回りがしっかりしてのりやすいな、と思ったけど、足回り・走りに力を入れるって言うのが最近のマツダ車の売りのようだ。
防府にはマツダさんの工場や関連会社もたくさんあるけど、最近のマツダ車はデザイン的にとてもに洗練されてきてかっこよくなってきた。

ただ、今回アクセラを運転してみて個人的に思ったのは、運転席と助手席の間の、ひじ掛け(コンソールBoxのフタ)があるけど、運転するときにひじ掛けの位置が少し後ろなので、ひじがかかるかかからないかぐらいで、乗せにくかった。
僕の足が短いんでシートが前に出ているだけかもしれないけど。
この前きららのモーターショーに行ったら、外車でコンソールのフタをあけたら前へスライドするタイプがあった。スライドしたらひじをかけて殿様状態で運転できるんで、そうなったらなおいいな、、、と思ったりもしました。(コストの関係もあるのでしょうけど)
ちなみにシートカバーでシートの色が変わったら、ユアブランド製コンソールBOXカバーもありますので、同じ色でコーディネートしてね。

ひじをかけた時、ふわっとするようにウレタンを入れてクッション性を持たせてます。

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